国产计划暂缓 雷克萨斯聚焦销量战

来源: | 浏览量:24 次 | 发布时间:2018-12-31 21:09

近日,雷克萨斯中国宣布,雷克萨斯2011年在华共完成5.6万辆新车交付量,并计划于2012年实现销量8.8万辆,同比增长达到56.3%。而此前,中国进口汽车贸易有限公司(中进汽贸)市场营销部经理王存接受采访时表示,2012年中国市场进口车销量增速将维持在20%左右,与2011年相比,有10%的回落。

雷克萨斯所要实现的增长幅度远远超出了行业预期的平均增幅,雷克萨斯表示要“改变”,这改变是什么?是虚张声势还是底气十足?

引入多款新车

实际上,2011年销售5.6万辆的雷克萨斯并没有完成2011年初制定的6.3万辆的销售目标,而在政策和经济形势收紧的2012年,雷克萨斯却将目标销量提升至8.8万辆,对于是否能完成这一目标,一些业内人士表示并不看好。

雷克萨斯方面表示,去年3月发生的日本大地震打乱了雷克萨斯的发展节奏,虽然生产逐渐恢复后将销量提了上去,但始终都不能完全满足市场的需求。而2012年,在产能彻底恢复的同时,雷克萨斯将大力度引进多款新车型,以丰富产品矩阵同时刺激终端市场,从而达成目标销量。

据了解,在去年广州车展上亮相的全新的雷克萨斯GS车型将于今年上半年上市销售,同时,ES、GX、LX等车型都将在华实现改款上市。据悉,LX570改款车型将于2月初在华上市。

在引入新车型的同时,雷克萨斯的销售网络扩建正在进行,截至2011年底,雷克萨斯在全国的经销商店已扩充至81家,并将于2012年底新增19家,从而将经销商数总数扩充至100家,而另一日系高端品牌英菲尼迪在华经销商店总数截至2011年底为50余家。

然而,通过新车型引入以及网络渠道扩张实现销量增长,这似乎是所有汽车企业都会用到的手段,仅凭这两点还不足以支撑起雷克萨斯超过50%的同比增幅的实现。高销量到底是雷克萨斯为自己画的一张饼,还是其囊中之物,还要静待2012年雷克萨斯的市场营销战能否赢取消费者的芳心。

国产为时尚早

雷克萨斯将销量目标高调地定在8.8万辆时,已经有人开始猜测其国产的时间表可能要提前至2013年了。

此前,雷克萨斯方面曾表示,雷克萨斯的进口销量达到3万辆时就会国产,但此说法一出便随着雷克萨斯不温不火的销量淹没在茫茫“车海”中了。但在一次采访中,丰田汽车专务董事、丰田中国本部部长佐佐木昭曾表示:国产时刻将会锁定在“进口车销量超过10万辆时”。而此时8.8万辆的销量目标,恰似告诉外界雷克萨斯国产时间最快会在2013年。

实际上并非如此,如若实现国产,很重要的前提是要有一款在销量上有绝对优势的车型。但据笔者了解,雷克萨斯2011年实现的5.6万辆的销量是涵盖了旗下在售的14款车型在内的,平均到单一车型上的销量数字并没有量上的优势。

而据一位相关人士透露,目前雷克萨斯中国还未将国产事宜提上日程,并且依照目前的销量看,“进口车销量超过10万辆”后实现国产的可能性不大。



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